STCW A-VIII/1 og hvíldartími farþegaskipa
STCW A-VIII/1 er alþjóðlegur rammi um hæfi til þjónustu og hvíldartíma sjómanna. Þessi síða fjallar um hvernig sá rammi situr með íslenskum farþegarekstri. Vinnusíðan er hvíldartímakröfur farþegaskipa.
Stutt svar
STCW A-VIII/1 er alþjóðlegur rammi um hæfi til þjónustu: að minnsta kosti 10 klst. hvíld á 24 klst. og 77 klst. á 7 dögum, auk daglegra hvíldarskráa. Á íslenskum farþegaskipum situr þetta með 21. gr. laga nr. 82/2022 (hvíldarmörkin), reglugerð nr. 680/2004 (skráning) og MLC 2006 Standard A2.3. STCW-F er sérstaklega fyrir fiskiskip og á ekki við hér.
Opinberar heimildir
- Lög nr. 82/2022 um áhafnir skipa, 21. gr. — Lögin setja hvíldarmörkin: 10 klst. á 24 klst., 77 klst. á 7 dögum og klofna hvíld (mest tvö tímabil, eitt að minnsta kosti 6 klst., mest 14 klst. á milli).
- Reglugerð nr. 1400/2022 um vinnuskilyrði farmanna á farþega- og flutningaskipum — Nánari reglur um vinnuskilyrði og innleiðing MLC 2006 að því marki sem ekki er þegar kveðið á um í öðrum lögum. Tók gildi 1. janúar 2023. Undantekning er meðal annars fyrir útsýnis-, skoðunar- og veiðiferðir skemmri en átta klukkustundir.
- Reglugerð nr. 680/2004 um vinnu- og hvíldartíma skipverja á farþegaskipum og flutningaskipum — Reglugerðin kveður á um framkvæmd og skráningu: daglega færslu, áritun og varðveislu gagna. Viðauki II inniheldur fyrirmynd að skrá yfir vinnutíma og hvíldartíma skipverja. Hún gildir um farþega- og flutningaskip, ekki fiskiskip.
- STCW-samþykktin, A-VIII/1 (IMO) — Alþjóðlegur rammi um hæfi til þjónustu og skráningu hvíldartíma.
- ILO Maritime Labour Convention, 2006 (MLC) — Standard A2.3 fjallar um hámarksvinnutíma og lágmarkshvíld, eftir því sem gildissvið MLC nær til.
Af hverju þetta skiptir máli um borð
Skipstjórar eru beðnir um „STCW-hvíldarskrána“: daglegar klukkustundir, enskt afrit, undirritanir. Á ferju er rekstrarþrýstingurinn afleysingarvaktir og klofnir dagar, ekki úthafsáætlanagerð. A-VIII/1 gildir samt sem alþjóðlegur rammi þar sem STCW á við. Ef skráin er töflureiknir sem er endurgerður rétt fyrir eftirlit er viðtalið þegar orðið erfitt.
Hvernig þetta er skjalfest
STCW krefst skráningar á daglegri hvíld hvers sjómanns, í stöðluðu formi, á vinnumáli skipsins og á ensku, áritaðri af skipstjóra og sjómanninum, með persónulegu afriti. Þessar skrár sýna 10 klst./24 klst., 77 klst./7 daga og klofna hvíld, ekki sérstakt veggspjald um mörkin. Reglugerð nr. 680/2004 kveður jafnframt á um daglega skráningu og áritun eigi sjaldnar en mánaðarlega fyrir farþega- og flutningaskip.
Stafræn hvíldartímadagbók er hagnýtt form þessarar skráar. Eftirlit ber áætlunina saman við raunverulega skráningu.
Það sem útgerðir þurfa að hafa í huga
Blandið ekki fiskitilvísunum (STCW-F, ILO C188) inn í hvíldarskrá farþegaskips. Hafið ensku tiltæka fyrir eftirlitsmanninn sem biður um hana. Undirritun er hluti skráningarinnar, ekki valfrjáls viðbót í árslok.
Hvernig MarRest meðhöndlar þetta
MarRest er hannað með hliðsjón af þeirri skjalfestingu sem A-VIII/1 og 21. gr. laga nr. 82/2022 gera ráð fyrir — raunverulegar klukkustundir, reglubundnar athuganir á skráðum tíma, rafræn staðfesting mánaðarskýrslna í verkflæði reikningsins og tungumálaval, þ.m.t. enska. Staðfestingin er ekki PKI-undirritun og PDF-ið prentar ekki tímastimpla hennar. Hugbúnaðurinn vottar ekki fylgni við STCW; hann styður skrána sem skipverji og skipstjóri þurfa að halda.