STCW A-VIII/1 og hviletid på passasjerfartøy
STCW A-VIII/1 er en internasjonal ramme om skikkethet for tjeneste, vakthold og hvile. Den er ikke i seg selv en generell standard for all passasjerfart. For norske fartøy må rammen ses sammen med norske krav til arbeids- og hviletid på passasjerfartøy.
Kort svar
STCW A-VIII/1 er en internasjonal ramme om skikkethet for tjeneste, vakthold og hvile. Der STCW gjelder, omfatter rammen blant annet 10 timer hvile i enhver 24-timersperiode og 77 timer i enhver sjudagersperiode samt daglige registreringer med påtegning. Norske passasjer- og lasteskip må i tillegg vurderes etter skipssikkerhetsloven, forskrift 26. juni 2007 nr. 705 og MLC 2006 der reglene gjelder.
Offisielle kilder
- Sjøfartsdirektoratet: Arbeids- og hviletid for sjøfolk — Sjøfartsdirektoratets veiledning om arbeids- og hviletid for sjøfolk.
- STCW-koden avsnitt A-VIII/1: Skikkethet for tjeneste — Sjøfartsdirektoratets publisering av STCW-kravene om skikkethet for tjeneste og hvile.
- Skipssikkerhetsloven (LOV-2007-02-16-9) — § 24 angir den norske hovedregelen om minst 10 timers hvile i enhver 24-timersperiode og 77 timer i enhver 168-timersperiode.
- ILOs konvensjon om sjøfolks arbeids- og levevilkår (MLC 2006) — Standard A2.3 regulerer enten maksimal arbeidstid eller minimal hviletid, avhengig av modellen som er gjennomført i gjeldende rett.
Hvorfor dette betyr noe om bord
Der STCW gjelder, kan skipsføreren bli bedt om daglige registreringer av hviletid, en engelsk kopi og de påtegningene regelverket krever. På en ferge er det ofte ekstravakter og delte arbeidsdager som skaper press, men det endrer ikke behovet for registrering som viser faktisk arbeid og hvile.
Hvordan det dokumenteres
STCW A-VIII/1 krever registrering av hver sjømanns daglige hviletid i standardisert format, på skipets arbeidsspråk eller arbeidsspråkene og på engelsk. Registreringen skal påtegnes av skipsføreren eller en person skipsføreren har bemyndiget, og av sjømannen. Sjømannen skal kunne få et eksemplar av egne registreringer.
En digital hviletidsloggbok kan støtte denne arbeidsflyten, men et bestemt produkt er ikke automatisk en godkjent eller fullstendig juridisk journal.
STCW, MLC og norske krav har ulike roller
STCW A-VIII/1 retter seg mot skikkethet for tjeneste og vakthold. MLC 2006 Standard A2.3 åpner for enten en modell med maksimal arbeidstid eller en modell med minimal hviletid. For norske passasjer- og lasteskip gir skipssikkerhetsloven § 24 og forskrift 26. juni 2007 nr. 705 bredere og mer konkrete norske krav til arbeids- og hviletid, registrering og oppfølging.
Fiskefartøy har andre rettskilder. STCW-F gjelder opplæring, sertifikater og vakthold på fiskefartøy, mens norske krav til arbeids- og hviletid der blant annet følger av FOR-2017-11-10-1758.
Slik støtter MarRest arbeidsflyten
MarRest registrerer faktiske arbeidsperioder og kontrollerer 24-timershvile ved timesprøver som slutter kl. HH:59:59. I hovedrapporten kontrolleres ett 168-timersvindu ved slutten av hver dag. Analysen av delt hvile bruker egne kontrollpunkter og regler for å bygge bro over korte opphold; den modellerer ikke lovlige unntak.
Månedsrapporten kan få elektronisk påtegning i en kontobasert arbeidsflyt. Dette er ikke en PKI-signatur, og dato og klokkeslett for påtegningen skrives ikke ut i PDF-en. MarRest sertifiserer ikke regelverksetterlevelse og erstatter ikke rederiets eller skipsførerens vurdering.