STCW-F-sjekkliste
Denne sjekklisten hjelper rederier med fiskefartøy å gå gjennom arbeids- og hviletid, vaktordning og tilhørende opplysninger ut fra de reglene som gjelder for fartøyet. Den kan også brukes ved forberedelse til tilsyn, intern sikkerhetsgjennomgang og andre kontroller.
STCW-F gjelder blant annet opplæring, sertifikater og vakthold for personell på fiskefartøy. Hvilekravene kommer fra nasjonale regler om arbeids- og hviletid, ikke fra STCW-F selv. På norske fiskefartøy står de blant annet i skipssikkerhetsloven §§ 23 og 24 og forskrift 10. november 2017 nr. 1758.
Nærmere om norske hviletidsregler og dokumentasjon står i veiledningen om arbeids- og hviletid på norske fiskefartøy.
Kort svar
Sjekklisten er til å gå gjennom arbeids- og hviletid, vaktplan og tilhørende opplysninger ut fra de reglene som gjelder for fartøyet. Den hjelper til med å se om data, registrering og rutiner er klare til gjennomgang og tilsyn.
Offisielle kilder
- Skipssikkerhetsloven § 24 — Hviletid. Minst 10 timer i en hvilken som helst periode på 24 timer og 77 timer i en hvilken som helst periode på 168 timer.
- Forskrift 10. november 2017 nr. 1758 om arbeids- og hviletid på fiskefartøy — Nærmere regler for arbeids- og hviletid og tilsyn på norske fiskefartøy.
- IMO STCW-F Convention — Internasjonal konvensjon om opplæring, sertifikater og vakthold for personell på fiskefartøy. STCW-F er ikke kilden til 10/24- eller 77/168-kravene.
- ILO C188 Work in Fishing Convention — Internasjonal ramme for arbeidsvilkår for fiskere, deriblant hviletid der konvensjonen kommer til anvendelse.
Se også:
- STCW-F-veiledningen om sammenhengen mellom internasjonale konvensjoner og norske arbeids- og hvileregler.
- Hviletidstilsyn om forberedelse av opplysninger og tilsyn med arbeids- og hviletid.
Slik bruker du sjekklisten
- Bruk den jevnlig når fisket er hardt, for eksempel ukentlig.
- La én skipsfører eller offiser samle opplysningene, og en annen gå gjennom dem.
- Meld avvik straks til skipsfører og registrer hvilke tiltak som ble tatt.
- Oppbevar ferdige sjekklister med dato.
Utskrivbar STCW-F-sjekkliste
Kryss av hvert punkt bare når du har dokumentasjon som kan vises ved tilsyn. Hvert punkt du lar stå ukrysset samles automatisk i oppfølgingstabellen nedenfor, slik at du kan registrere avviket, tildele en ansvarlig og sette en frist.
Der regler om delt hvile gjelder, må det gå an å bekrefte lengde, antall perioder og intervallet mellom dem. Delt hvile er en tilleggsvurdering oppå 10/24 og 77/168. Nærmere om norske hviletidsregler står i veiledningen om arbeids- og hviletid på norske fiskefartøy. Dette er ikke et allment STCW-F-krav.
Utestående oppfølgingspunkter
| Punkt og notater | Ansvarlig | Frist |
|---|
Før tilsyn
- Sammenlign vaktplan med faktiske føringer for å se urealistiske oppføringer.
- Bekreft at avvik inkluderer oppfølging, ikke bare den utløsende hendelsen.
- Sjekk at eksporterte filer er lesbare og komplette.
- Gå gjennom at skipsfører og offiserer kan forklare hvordan registreringen føres i praksis.
Ofte stilte spørsmål
Er KS-0300 obligatorisk på norske fiskefartøy?
Nei. Nærmere om dokumentasjon og skjema står i veiledningen om arbeids- og hviletid på norske fiskefartøy. Sjekklisten spør om registreringen er etter de kravene som gjelder for fartøyet.
Hvem bør ha ansvaret for sjekklisten om bord?
Sjekklisten kan tildeles en bestemt offiser eller annen person til gjennomgang. Hvem som har ansvaret for de enkelte oppgavene, følger av de reglene og rutinene som gjelder for fartøyet. Det viktige er at det er klart hvem som samler opplysninger, hvem som går gjennom dem, og hvem som følger opp avvik.
Hvor ofte bør sjekklisten gjøres ferdig?
Det er et råd, ikke en lovpålagt hyppighet. Bruk sjekklisten jevnlig, for eksempel ukentlig når fisket er hardt, og før forventet tilsyn.
Hva regnes som tilstrekkelig registrering av delt hvile?
Der regler om delt hvile gjelder, må det gå an å bekrefte lengde, antall perioder og intervallet mellom dem. Dette er en tilleggsvurdering oppå 10/24 og 77/168 — ikke et tredje selvstendig minstekrav.
Hvordan bør nødvendig arbeid av hensyn til sikkerhet registreres?
Registrer årsak og omstendigheter og, etter omstendighetene, hva som ble gjort for at tilstrekkelig hvile skulle komme etterpå. Dette er ikke et allment «unntak skipsfører» men registrering av arbeid som var nødvendig av hensyn til sikkerhet.
Er PDF-eksport et juridisk krav?
PDF-eksport er vanligvis ikke et krav i seg selv. PDF er en måte å samle opplysninger til gjennomgang; hvilket format og hvilke opplysninger som skal legges fram, følger av de reglene og kravene som gjelder for det aktuelle fartøyet.
Se MarRest på fartøyet ditt
Be om en gratis demo og gå gjennom hviletidslogg med kapteiner som bygde systemet.
Se MarRest på fartøyet ditt